Procès des attentats de Bruxelles : une victime dénonce l'abandon de la Stib à Maelbeek

Maryse Masset travaille à la Stib, elle était de service à la station Arts-Loi le 22 mars vers 09h10. Avec des collègues et des militaires, elle a fait évacuer cette vaste station où se croisent les lignes 1-5 et 2-6, située à quelques centaines de mètres de Maelbeek. Le message appelant, 3-4 minutes après l'explosion du métro, tout le personnel à évacuer les stations est le seul qu'elle a reçu de son employeur le jour des attentats, a-t-elle raconté mercredi en fin de matinée à la cour d'assises de Bruxelles chargée du procès des attentats.

"Il n'y avait eu aucun appel radio avant." C'est par des navetteurs stressés qu'elle a appris qu'il y avait eu une attaque à l'aéroport. "Une fois que la station a été évacuée, on a mis les balises pour la fermer (...) Mon collègue m'a dit qu'il fallait qu'on aille à Maelbeek, pour voir si on pouvait donner un coup de main", a-t-elle raconté. Arrivés sur place, un de leur collègue de la Stib leur a dit de ne pas rentrer, le boulot de la société de transport était fait, et ils devaient s'épargner la vue de l'intérieur de la station. Après être restée auprès des victimes qui commençaient à sortir de la station, les deux collègues d'Arts-Loi sont allés jusqu'à Schuman, où un de leurs collègues - qui devait prendre son service dans l'après-midi - s'est inquiété de leur sort et est venu les chercher pour les ramener à la maison.

"Au nom de tous mes collègues, je veux dire qu'on a eu un sentiment d'abandon total. Il n'y a eu aucune communication pour nous dire quoi que ce soit, ce qu'on devait faire. Les collègues de l'après-midi ne savaient même pas s'ils devaient prendre leur service", a-t-elle dénoncé.

Par la suite, son employeur lui a proposé un service psychologique. Mais, les professionnels changeant régulièrement entre les séances, Maryse Masset a préféré arrêter la thérapie.

Une proposition déplacée de la Stib

Elle a repris la conduite des métros "trois ou six mois" après les attentats. Mais au bout de trois mois, lors d'un rassemblement sportif, l'amas de supporters bruyants à la station Maelbeek a signé la fin de sa carrière. "Cela a été un long combat avec le service médical de la Stib. On me disait 'si tu ne reprends plus la conduite métro, on ne peut pas te garantir un poste". "Le seul poste que la Stib m'a proposé, c'est de nettoyer les bogies (chariot sur lequel sont fixées les roues d'un métro, NDLR), comme en cas de suicide par exemple. Je trouvais ça très malsain et je ne suis pas la seule à qui on a proposé ça après les attentats." C'est finalement grâce à la "chaîne de solidarité" des syndicats, qu'elle est toujours à la Stib, comme magasinière à Delta. C'est là que se trouve la rame de métro où s'est fait exploser le kamikaze. "C'est difficile. On a envie que ça se termine et que cette chose ne soit plus là", a-t-elle ponctué.